image description

Перевозки по морю подорожали и «тянут» за собой цены на импортные товары

В последние месяцы 2020 года наблюдался рост тарифов на перевозку грузов морским транспортом. Это привело к тому, что импортируемые товары некоторых групп уже начали дорожать. По оценке экспертов, в зависимости от категории продукции, цены могут увеличиться от нескольких процентов до нескольких десятков процентов.

Причин несколько

Под занавес 2020 года был зафиксирован рост цен на транспортировку грузов по морю из Китая в Америку. В среднем стоимость перевозки одного контейнера выросла примерно до 9 тысяч долларов США. Притом, что стартовые значения были 1,5 тысячи американских долларов. Таким образом, рост был почти шестикратным.

Эксперты называют несколько причин увеличения стоимости фрахта. Одна из них  - рост спроса на перевозки между США и Китаем, который наблюдался после выборов в Америке. Это спровоцировало нехватку контейнеров и судов в этом направлении, а затем — и по всему земному шару. Плюс Китай изменил порядок ввоза грузов в страну, что тоже сказалось на дефиците контейнеров. Свою роль сыграло и падение объемов закупок Поднебесной американских товаров. Полные контейнеры уходили из Азии в США, но в обратном направлении их было нечем грузить. Контейнеры скапливались на Западе, провоцируя дефицит. Когда к концу года мировая экономика начала постепенно восстанавливаться и пошел в рост экспорт из Китая в США, наблюдалась нехватка контейнеров и судов. В совокупности эти факторы отразились на стоимости фрахта, и он значительно вырос в цене.

 Цены могут вырасти

Первое время производители нивелировали эту разницу в цене, ссылаясь на ее временный характер. Кроме того, была возможность распродавать складские остатки, хранящиеся в России.

Но поскольку стоимость морских контейнерных перевозок так и не вернулась к привычным показателям, это постепенно стало сказываться на стоимости ряда товаров, импортируемых в Россию.

Понять, как изменения тарифов на доставку влияют на конечную стоимость импортируемых товаров можно на примере холодильников. В один «морской» контейнер помещается от 60 до 70 единиц товаров. Рост цен с 1,5 до 9 тысяч американских долларов за контейнер фактически «прибавляет» к стоимости каждой единицы продукции 100 долларов США. Понятно, что для разных категорий товаров эта сумма будет разной. Все зависит от габаритов и веса.

Этот процесс только начался, но эксперты не исключают дальнейшего увеличения стоимости импортной продукции в России.

 Предполагается, что увеличение цены фрахта может отразиться на следующих группах товаров:

- одежда и обувь;

- бытовая техника;

- мебель;

- продовольствие и других.

Эксперты предположили, каким может быть скачок цен. Ожидается, что крупногабаритные товары — такие как мебель, техника, продукция для дома — могут вырасти в цене примерно на 10-15%. Электроника может подорожать на 2-3%.  Обувные товары могут «набрать» в стоимости от 2 до 20% в зависимости от категории.

 Ситуация может стабилизироваться

Остановить рост цен на импортные товары может не только стабилизация стоимости фрахта. Эксперты отмечают, что некоторые компании уже переориентировались на экспорт продукции из других стран либо выбирают альтернативные варианты транспортировки — по воздуху, железным дорогам или трассам общего пользования. Правда, железнодорожная логистика тоже увеличилась в цене в несколько раз, «подросли» и авиаперевозки. Кроме того, не все товары можно перевозить этими путями.

Впрочем, как заявили РБК в Минэке, колебание стоимости фрахта не оказало ощутимого влияния на цену импортных товаров в январе. Предварительны данные ФТС демонстрируют, что в январе 2021 года средние цены на основные категории российского импорта выросли по сравнению с январем прошлого года на 3,3%, что ниже уровня инфляции в России. И добавили, что на транспортировку грузов морским транспортом торговые компании тратят не более 1% от общего объема расходов. 

Эксперты говорят о том, что тарифы на морские перевозки еще могут вернуться на приемлемый уровень, хотя прежними они уже не будут. Вероятно, произойдет это после наступления китайского Нового года, то есть после 12 февраля.

Источник: РБК